remorque

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 07 oct. 2012 20:28

1er tours de roue avec la remorque mono roue avec la cx ! le guidon flottait ,control de la pression des pneus c'est bon je gonfle l'ar à 2,9 c'est mieux je durci les amortisseurs encore du mieux mais dans la remorque il n'y avait que 10 kgs faut'il durcir les amortisseurs ar en changeant les ressorts ? par contre sur la route c'est pas mal attention pour le freinage ar plus l'avant comme une grosse .il me reste l’électricité et une première peinture anti rouille elle va peut etre venir à Nevers .

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 07 oct. 2012 20:48

Bravo Jacques!

ça s'arrose!

Tu pourrais mettre des amortisseurs de 750 par exemple?
Tu dois avoir ça dans ton stock?

lolo72 · Message par **lolo72** » dim. 07 oct. 2012 21:14

jacques tu auras forcement du flou sur la direction, perso quand je tracte avec le gold 15, ma direction est super flou, tout le poids est sur l'arrière donc forcement que l'avant est délesté....j'ai sur mon gold des amortisseurs a air et bien que cela soit gonflé correctement tu as quand même se délestage....après peut-être que d'autres trouverons un moyen de t'aider plus que moi....

JO LE BAGNERAIS · Message par **JO LE BAGNERAIS** » lun. 08 oct. 2012 21:03

Bonjour
ma remorque me faisait guidonner quand j'etais seul,mais a deux sur la moto c'est un rail
Amortisseurs Koni a 5 reglages du ressort+ reglage de l'huile sur la tete de l'amortisseur
Avec les amortos d'origine ,cela guidonne= trop souple
Moi la suspension et monoroue provenait d'une remorque PORTAFLOT ou Erka a Anneau Neiman caoutchouc et je transportai plus de 10 kilos dans ma cantine metalique et la roue de secours accrochée dessous la caisse (jamais servie la roue de 3.50X8,pneu+chambre de 1978 )
la caisse metalique blacksonnée etait etanche et fermait avec tringle+ cadenas et par dessus on pouvait y mettre galerie auto trafiquée
Pour le support de la plaque mineralogique,j'avais fait exactement comme celle de la remorque auto et acheté deux feux+ 2 triangles reflechissants (ou bien tu achetes l'ensemble au camion OUTIROR et tu raccourci ta plaque et tu as les branchements deja faits et sous le top case tu met ta prise femelle avec clapet plastoc et tu relie les bornes aux fils sous la selle clignos droit et gauche, une masse prise a la moto,un feu stop,une veilleuse
As tu des photos de ta remorque,moi je dois les faire,mais si je viens a Magny cours,ce seras sans remorque,a moins de trouver sur mon depart une passagere
Dans les virolos,je voyais des gens qui pensaient que ma remorque allait froter sur le coté et me faisait le signe de Nicolas Hulot (taré,inconscient le mec!)
a bientot
jo le bagnerais

JO LE BAGNERAIS · Message par **JO LE BAGNERAIS** » lun. 08 oct. 2012 21:12

les amortos y sont pour qq choses
prends des Konis,meme d'occase tu peux refaire un reglage apres avoir enlevé les ressorts,tu libere le mecanisme interne et tu peux reregler tes amortos pour 100 000 kms de plus
a ma CX 400 mais amortos d'origine changés a 1000kms par des KONI rouges achetes en Andorre simple reglage /+ 110 000 KMS
remplacé par d'autres KONI Noirs A 2 REGLAGES acheté en Andorre il y a 3 ans
et les anciens Koni ,je les aient montés sur ma cx custon 400

JO LE BAGNERAIS · Message par **JO LE BAGNERAIS** » lun. 08 oct. 2012 21:15

j'ai mis une longue bavette qui descendait plus bas que le catadioptre arriere rouge de la moto et pendait tout en me protegeant la remorque et l'attache et la prise

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 09 oct. 2012 22:47

pour les amortisseurs je vais essayer de changer les ressorts et en installer des plus durs ! je n'ai roulé que dans le quartier car je n'ai pas de plaque dessus et pas d’électricité ,c'est vrais le flous au guidon ressemble à celui que l'on a quand le top caisse , les valises et qu'il y a un ou deux sacs sur l'ar et que tout est remplie à fond .une photos mais on ne vois pas l'attelage

sistero · Message par **sistero** » mar. 09 oct. 2012 23:48

jacques pourquoi tu ne mets pas un porte bagages, porte bidons, a l'avant pour lester un peu, un sac de ciment de 50 kg, comme dans les dauphines, et autre R8 et simca 1000, :2/20:

Doc'torquee · Message par **Doc'torquee** » mer. 10 oct. 2012 05:55

Le point de fixation semble pris haut sur la machine , l'idéal serait que la fixation soit pris au niveau de l'axe de la roue je pense , pour éviter trop de délestage de l'avant , car dans la configuration actuelle tu va pouvoir faire des wheelings lol

jacques segret · Message par **jacques segret** » mer. 10 oct. 2012 21:26

j'ai modifier la fixation elle est au dessous de la baguette chrome et au niveau bas du garde boue .

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 28 oct. 2012 19:45

quelques photos de la modification de la fixation de la remorque mono roue ,et avancement des stabilisateurs pour les hivernales .

il me reste à rajouter une barre entre les deux roues pour l’écartement ,recouper les tubes et prévoir des goupilles pour éviter qu'ils ne glisse dans les mâchoires mais apres essais dans le jardin sur la pelouse pas eu de probléme ça marche .pour la remorque :

Message par **Volatyl** » dim. 28 oct. 2012 20:23

Génial le système de la petite roue latérale avec le verglas qui pointe son nez !

Beau boulot comme toujours !

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » dim. 28 oct. 2012 20:28

Bravo Jacques!

Mème plus besoin de mettre la béquille dans le jardin!

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » dim. 28 oct. 2012 20:38

Merci Jacques pour les photos, c'est nickel, yapuka !

auverland86 · Message par **auverland86** » lun. 29 oct. 2012 00:05

Super Jacques

En plus tu viens d'inventer le déambulateur pour vieux motards!