Protection réservoir bagster

[jolijojo]

Bonjour, je possède une sacoche bagster modèle rider et je voudrais bien trouver un protège réservoir adapté.sacoche réservoir.

[EDd 69]

chez Bagster, ça se vend séparés
le protège- réservoir d'un côté
le sac de l'autre,
il y a plusieurs modèles de sacs qui vont sur le même protège réservoir
j'ai un sac modèle Minea

le protège réservoir Bagster pour CX n'apparait pas sur les catalogues genre Cardy ou autres
mais il était, il y a encore 2 ans, toujours fabriqué à la demande par Bagster

[jolijojo]

Oui je sais, j'ai la même sacoche depuis mes bm, mais le soucis c'est que cardy précise l'adaptation à quelques modèles de sacoches mais sans indiquer mon modèle !
Et je n'ai pas très confiance à une hypothétique réponse positive du vendeur, mais plutôt confiance en un cxman qui possèderait le même modèle.

[EDd 69]

ma Cx n'est pas à côté
laisse-moi le temps (ce week-end) de retrouver les infos !

[jolijojo]

En te remerciant.

[EDd 69]

je ne suis pas sûr d'avoir garder tous les papiers avec l'emballage du protège réservoir
en tout cas il existe toujours chez Bagster:
lien site Bagster
l'article s'appelle 1038U

par contre, savoir si ton sac Daytona se monte dessus
c'est autre chose, surtout que ce sac n'apparait plus sur le site
si tu as un Cardy ou un Dafy vers chez toi, tu peux comparer le fond de ton DAYTONA et d'un MINEA qui lui se monte

pour info,
tu dois connaitre ce genre de protège réservoir (surtout avec des BM)
mais au cas où :
il est équipé de 4 fixations pour recevoir les sacs

à l'avant, côté guidon, il est équipé de 2 crochets en forme d'anneau
à l'arrière côté pilote, il y a deux crochets comme ceux des cartables des écoliers des années 70, ces gros clips
le MINEA a les deux "crochets" à l'avant, et les 2 clips de "cartable" à l'arrière
à que plus clair :


ce qui fait que quand tu veux faire le plein d'essence,
tu déclipses les 2 clips arrière et tu bascules le sac vers l'avant comme un capot,
il se retrouve vertical contre le guidon
sauf que la distance est mal calculée, le sac recouvre un peu le bouchon de réservoir, donc gaffe au plein , risque de plouf !
à part ça c'est bien
j'ai déjà fait changer sous garantie une des fermetures zip
et elle déconne encore
faut y aller lentement
pourtant je ne suis pas un sabrac ni un utilisateur intensif ?
voilà !

[jolijojo]

Je te remercie cela rassure le shop me confirme que tous les modèles de sacoches bagster se montent sur tous les protège-réservoir.
J'avais vraiment un doute car j'ai vu sur le net une pub de la marque qui précisait "se monte avec..." et pas avec la mienne.
C'est que c'est pas cadeau ces produits. Pour info, la sacoche que j'utilise est robuste, l'avantage est d'avoir les poches latérales pour les péages, par contre la housse pluie est beaucoup trop ajustée et le poids un peu lourd. Autre particularité, elle se porte en sac à dos.
J'ai ma CX depuis peu et elle roule souvent tant que le verglas n'est pas trop présent en Aveyron. J'ai changé les silencieux contre des répliques que je trouve encore un petit peu bruyant ou tout du moins pas comme l'origine. J'ai de monté dessus un porte bagages bottelin Dumoulin (un peu oxydé !) avec un top case de la marque très pratique.
Le top, c'est que mon épouse se sent mieux sur la cx que sur la R1100 RS pour deux raisons, une ma position droite et non inclinée l'aide à mieux se tenir, deux le couple du 500 est moins brusque que sur la bm malgrès une conduite coulée. Très content de cette machine

[EDd 69]

ah Millau en Cx
au sud St Affrique et Roquefort
au Nord Ouest Rodez, Marcillac
à l'est le bas de la Lozère
j'arrête, pas bon pour le moral

ton avatar est ...pas courant
c'est un drône ?

[jolijojo]

Et oui, hier avec ma femme super balade: les gorges de la jonte, Meyrueis, remonté sur le plateau, descente sur les gorges du Tarn Ste Enimie, remontée sur le causse Méjean, la Canourgue, le Massegro retour Millau 160 Km de petite route et dépannage (poussette d'un triumph trident au passage).
L'avatar fait partie de mon activité pro voir mon site.

[EDd 69]

salut jolijojo
eh bien dis donc,
prises de vue aériennes par drone électrique
visualisation 3D façon Googlemap

c'est comme cela qu'ils font des super prises de vue de chêteaux et des villages perchés dans la série LES RACINES ET LES AILES sur France3 ?

enfin comme promis
ci-dessous un relevé de cotes sur une vue de dessus nettement + basse altitude:


ça te permettra de vérifier si ton Daytona se monte vraiment !

A+

[jolijojo]

Bonjour EDd, merci pour le détail, je m'aperçois que le dessus de réservoir n'est pas tout à fait comme sur bmw, il ne recouvre pas l'intégralité du réservoir. Dès les économies, je passe commande.
Pour mon job, oui c'est bien avec ce genre d'outils que la télé travaille. En fait je construis non seulement les drones mais aussi tout ce qui touche à la communication principalement pour média sur internet.
Photographies, réalisation de films, visites virtuelles...Mais cela ne vaut pas une bonne balade à moto.
Ton guidon est-il d'origine ? car je trouve le bien un peu trop en avant et j'ai vu un guidon de 400CB qui me parait plus adapté à condition que les câbles me permettent quelques centimètres de rallonge.

[EDd 69]

mon guidon est anormal, je sais
c'est un guidon de trail bike, de Suzuki Van Van !
je n'ai jamais pu me faire au guidon étriqué d'origine
on ne peut pas effacer 33 ans de moto TT ...
par contre, à partir de 120-130, bonjour la pression du vent !
Cx street !

[jolijojo]

33 ans de TT bravo. As-tu changé les câbles ou autres ?

[jacques segret]

attention méme avec les crochets sur l'avant et le système des cartables sur l'ar toute les sacoches ne se monte pas avec le tapis protège réservoir .il m'as fallu découdre les fixations ar sur un tapis de réservoir de custom à plat c'était bon mais avec le galbe du réservoir ils se retrouvaient trop loin .

[EDd 69]

pour jolijojo
ma Cx était bizarrement équipée de câbles de custom
alors que le guidon lui était le cintre d'origine (une surprise parmi tant d'autres)
faut faire gaffe aussi au flexible de frein avant en sortie du maitre-cylindre

pour Jacques
bonne remarque
CX classic = réservoir assez plat (pas celui d'une BM série R mais quand même)