Il s'agit de ma première moto tout terrain en cours d'élaboration.
Les plus anciens auront reconnu sans peine le moteur 175 MOTOBECANE qui a bercé ma jeunesse.
Pour le cadre, c'est moins évident puisqu'il s'agit d'un 350 JAWA (récupéré à la décharge du temps où on pouvait encore y récupérer des merveilles ! ).
Le but premier était de faire une moto de trial.
pour ça, le cadre d’origine Motobec avait une garde au sol affligeante. Celui de 350 JAWA n'était guère mieux loti mais il était équipé à l'origine de roues de 16".
La greffe des roues de 19" de la TOBEC lui avait procuré la garde au sol qui lui manquait.
Un réservoir de cyclo utilitaire, une selle à l'armature en contreplaqué, un garde boue AR confectionné à partir d'un morceau de pneu avant de tracteur ( incassable malgré les weelings plus ou moins contrôlés !
) et des amortisseurs AR de cyclo sport constituaient le reste de l'accastillage.La greffe d'un échappement maison, d'un garde boue Av et d'une peinture verte et blanche "OSSA Mike ANDREWS réplica"on terminé la fabrication.
Lors des premiers essais tout allait bien jusqu'à ce que j'ai décidé de tourner, et là........................j'avais la maniabilité d'un 35 tonnes !
Mes connaissances plus que rudimentaires de l'époque en matière de géométrie des cadres de moto ne m'avaient pas permis de prévoir qu'en changeant les roues, j'avais certes gagné en garde au sol, mais aussi considérablement augmenté la chasse, ce qui est particulièrement préjudiciable à la maniabilité !
Et c'est ainsi qu'en pensant faire une moto de trial, j'avais fabriqué .........................une moto d'enduro !
.....................mais pas vraiment non plus, parce qu'en dépouillant la fourche de JAWA (dont le capotage contribue grandement à la rigidité), je me retrouvais avec une stabilité et une tenue de cap "aléatoires" dans les chemins !
J'avais donc obtenu un bitza assez agréable à regarder mais pas vraiment bon à grand chose, mais qui m'avait bien occupé par sa construction et m'a bien appris les bases du tout-terrain par son utilisation !
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