transfo d'un cx 500 qui commence...

Romain58 · Message par **Romain58** » mar. 08 janv. 2013 06:57

Tiens, au cas ou

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=5_s

Dreamracer · Message par **Dreamracer** » mar. 08 janv. 2013 07:34

Romain58 a écrit :Tiens, au cas ou

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=5_s

il a mis en vente aussi sur Ebay en annonce et en enchère

marty69 · Message par **marty69** » mar. 08 janv. 2013 17:35

va vraiment falloir que je leboncoin devienne un reflexe!!!

merci

marty69 · Message par **marty69** » sam. 12 janv. 2013 21:22

Hello la compagnie.
bon cette semaine j'ai reçu de la part de GMP cornet, mini compteur et poignée d'accélérateur...

bon ce qu'il y a de cool avec les cornets, c'est que c'est facile à monter

!!! même si je sais qu'il y aura les réglages à refaire!

marty69 · Message par **marty69** » sam. 12 janv. 2013 21:30

et puis GMP sont en rupture de guidon bracelet donc j'ai enlevé le custom qui avait été rajouté par le dernier proprio et remonté l'origine, mais à l'envers... ça ressemble à ce que je veux faire mais bobof quand même... à voir, mais les bracelets sur leboncoin ça devrait se trouver.
c'est ceux des 125 japonaise qui vont bien sur la fourche nan?

et puis sinon après avoir batailler avec les vis, j'ai réussi à sortir le protège radiateur.

part contre question con mais comment on sort les cables d'accélrateur de la poignée?

avec les doubles cables je me mords la queue

et je bloque grave la dessus depuis dimanche dernier!

bon voila il y a de l'idée quand même.
je viens d'acheter des produits restom, un grand nettoyage (entre autre) fera l'objet de la prochaine étape.

à plus et puis si vous pouvez me dire pour cette satanée poignée c'est cool!

Dreamracer · Message par **Dreamracer** » sam. 12 janv. 2013 22:45

Salut

je croit qu'il faut déja décrocher les cables coté carbu avant de les enlever de la poignée. (moi c'est ce que je ferai) ...

A+

ranucci · Message par **ranucci** » dim. 13 janv. 2013 01:58

Les bracelets de tzr sont a la bonne taille (33mm)

jack · Message par **jack** » dim. 13 janv. 2013 09:30

BJR ..... moi j'ai mis les cornets ..... et aucun réglage derrière elle avance comme un avion de chasse .... pour tes câbles il faut desserrer les réglages vers les carbus pour donner un peux de jeu

marty69 · Message par **marty69** » mer. 27 mars 2013 13:19

ça faisait un moment que j'avais rien posté donc voici ou j'en suis... pas loing d'ailleurs!

comme les sous c'est pas ça en ce moment, je fait des trucs chian mais pas cher.
J'ai sorti tout le réseaux élec dans l'idée de le simplifier un max. fini autre contacteur sécu d'embrayge, témoin divers, sécu sur béquille etc... il y a un seul truc qui m'inquiète, c'est de supprimer le témoin de pression d'huile et température d'eau! je ne vais jamais rouler bien longtemps avec donc je me dis que je verrai bien! c'est grave docteur?

marty69 · Message par **marty69** » mer. 27 mars 2013 13:27

Sinon esthétique ment voila la berle

j'ai mis un phare de 103 SP dessus (nostalgie oblige) et j'ai touvé d'occaz à pas cher, un guidon bracelet de TZR (merci les forumers)
pour la suite, il me faudra, terminer l'élec, voir le découpage du garde boue avant, remonter tous les cables avec leur nouvelle longueur et seulement après je verrai commen gérer l'arrière!
j'avance à 2 à l'heure c'est reloud!
d'ailleurs, quelqu'un connait-il le diamètre des fils du faisceau? (sauf le noir et vert qui varient, ça j'ai vu!) Faut-il privilégier une solution pour les raccords des cosses? je voulais tout faire en thermorétractable, du coup pas tro possible d'intervenir sur le réseau sans couper!

Allez A+ et vive le soleil qui est de sorti aujourd'hui!

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » mer. 27 mars 2013 21:12

et voila! c'est vraiment la mode des grosse daube de guidons ou quoi!!!on en voit de plus en plus les guidon a l"envers...moche et remoche!! en plus j'te raconte pas ce que tu perd comme force avec cette daube,chez toi c'est tout plat ou quoi?
bracos only! pfff

jack · Message par **jack** » jeu. 28 mars 2013 09:00

bjr ..... moi je trouve que le guidon d’origine d'une classique cx va très bien même sur un café racer

en plus pas de soucis de longueur de câble ou de place pour les comodos

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » jeu. 28 mars 2013 15:19

Stephane 74 a écrit :et voila! c'est vraiment la mode des grosse daube de guidons ou quoi!!!on en voit de plus en plus les guidon a l"envers...moche et remoche!! en plus j'te raconte pas ce que tu perd comme force avec cette daube,chez toi c'est tout plat ou quoi?
bracos only! pfff

T'es bigleux ou quoi Stef ?

Ce sont des bracelets qui sont montés !

je les trouve esthétiquement un peu écartés mais il est difficile de faire autrement avec la largeur avant d'un réservoir de classique.

Une de solutions pour les remettre dans une position plus esthétique consiste à trouver des bracelets déportés vers l'avant (ceux du DARK KNIGHT, mon CR, sont fichus comme ça et proviennent d'un 50 GILERA DNA), ou alors de les monter au dessus du té de fourche (avec les tubes de fourche remontés comme sur la photo, c'est possible).

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » jeu. 28 mars 2013 16:58

ah oui avait pas vu michel,je vais me chercher une leffe.

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » jeu. 28 mars 2013 17:00

ah non pas encore bigleux, la photo plus haut ce ne sont pas des bracelets.